Çin'in kelebek vana ihracatı mı? 

Çin'in kelebek vana ihracatı: pazara, kaliteye ve tuzaklara içeriden bir bakış

Onlar hakkında konuştuklarındaÇin kelebek vanaları, birçok insanın hala bir stereotipi var: ucuz, neşeli ve öngörülemeyen kaynaklara sahip. Ancak son yedi veya sekiz yılda, tablo her yerde ve hemen olmasa da çarpıcı biçimde değişti. Ben de BDT malzemeleriyle çalıştım ve anladığım en önemli şey "Çin vanaları" hakkında konuşamayacağınızdır. hiç. “Avrupa arabaları” hakkında konuşmak gibi mi? - geleneksel bir bütçe ile birinci sınıf bir ürün arasındaki fark çok büyüktür ve bu, ülkede değil, belirli bir üreticinin yaklaşımında yatmaktadır.

?Demir?den evrim? mühendisliğe

Daha önce, yaklaşık on yıl önce, ana akış ticari evlerden gelen mallardı. Çoğunlukla medya ve baskıya ilişkin net spesifikasyonlar bile olmadan, daha basit bir şeyi aldılar. Ana argüman fiyattır. Ve evet, bu tür teslimatlarda en çok sorun yaşandı: Contalar aynı değildi, disk malzemesi beyan edilene uymuyordu, altı ay sonra korozyon oluştu. Bu da kötü bir itibara yol açtı.

Artık yalnızca bağlantı parçaları satmakla kalmayıp aynı zamanda belirli görevler için bileşenler tasarlayan bir mühendislik şirketleri katmanı da büyüdü. Kendileri hatalar okulundan geçtiler. Mesela siteye bakıyorumChengdu Yizhi Teknoloji A.Ş. (yzkjhx.ru). Bu rastgele bir satıcı değil, bir kimyasal holding tarafından oluşturulan bir tasarım enstitüsüdür. Bir üreticinin kayıtlı sermayesi 120 milyon yuan olduğunda ve başlangıçta ticaret yerine teknolojiye odaklandığında bu durum işleri değiştirir. Genellikle ?Huaxi'deki karmaşık projelerde çalışırlar? ve panjuru agresif bir ortama koymanın ve kutuyu sadece bir depoya göndermenin ne anlama geldiğini biliyorlar.

Algıları değiştirmenin itici gücü haline gelenler de bu şirketlerdir. Pazara sadece bir ürün değil, dokümantasyon, test sertifikaları (sadece Çin değil, aynı zamanda uluslararası standartlarda) ve teknik destek de getirdiler. Ürünleri piyasadaki "tüketim mallarından" %30-40 daha pahalı olabilir, ancak sonuçta müşteri kurulum ve arıza süresinden tasarruf sağlar.

Gerçek tasarruflar nerede ve gelecekteki kayıplar nerede?

Birçok kişinin sipariş verirken gözden kaçırdığı en önemli nokta toplam sahip olma maliyetidir. 200$'lık ucuz bir vana, standart dışı boyutlardan dolayı kurulum için özel bir flanş kiti gerektirebilir ve onarım seti "özel" olacaktır. tedarikçide. Sonuç olarak kurulum ve ilk sınırlı sorumluluk ortaklığı tüm tasarrufları tüketiyor.

Uygulamamda tam tersi bir örnekle karşılaştım. Kazakistan'daki petrokimya projelerinden biri için teklifleri karşılaştırdık. Çin'den bilinmeyen bir üreticinin standart panjuru ile Yizhi gibi bir mühendislik şirketinin ürünleri. İkinci seçenek başlangıçta %25 daha pahalıydı. Ancak spesifikasyonlar açıkça belirtilmiştir: disk malzemesi - 316SS kaplı, belirli bir sıcaklık aralığı için EPDM conta, ASME B16.5 standardına uygun komple bağlantı elemanları ve conta seti. Ve en önemlisi, genel çizime entegrasyon için erişilebilir bir 3D model.

Sonuç olarak müşteri ?pahalı? seçenek. Tasarruf lojistik ve kurulum aşamasında geldi: Bağlantı elemanları için bir ay beklemem gerekmedi ve hizalamada herhangi bir sorun yaşanmadı. Ve en önemlisi, aynı tesisteki daha ucuz analoglarda kronik bir hastalık olan çubuktaki sızıntı nedeniyle bir yıl sonra değiştirmeye gerek kalmadı.

1 Numaralı Tuzak: “Avrupa kalitesi mi?” Çin spesifikasyonu ile

İlginç bir olay daha var. Bazı Çinli üreticiler, görünüşte Avrupalılardan ayırt edilemeyecek kadar yüksek kaliteli bir ürün üretiyorlar, ancak... kendi iç standartlarına göre. Sorun, 5 yıl sonra değiştirme veya onarım gerektiğinde ortaya çıkar. Şanzıman çubuğunun veya koltuğunun boyutlarının standart olmadığı ortaya çıktı. Ve orijinal tedarikçiye bağlısınız. Bu nedenle artık seçim yaparken her zaman sadece kalite belgesi değil, maksimum sapmalara sahip çizimler de talep ediyoruz ve bunları uluslararası standartlarla kontrol ediyoruz. Chengdu Yizhi gibi bir üretici başlangıçta büyük işletmelerin tasarım standartlarına göre çalışıyorsa, bu sorun ortadan kalkar; dokümantasyonu genellikle daha şeffaftır.

Lojistik ve satış sonrası hizmet: vaat edilenler ve gerçekte olanlar

Buradaki yayılma çok büyük. Küçük tedarikçiler genellikle nakliyeyi son durak olarak görürler. Bağlantı parçası bozuk mu? “Yenisini al, daha karlı olur mu?” Büyük tasarım enstitüleri, özellikle BDT pazarında yer edinmek isteyenler daha da ileri gidiyor. Gibi yerelleştirilmiş siteler oluştururlaryzkjhx.ru, bölgelerdeki yedek parça depoları, mühendisleri yola hazırlıyor.

Ancak burada da her şey yolunda değil. Çok şey vaat edebilirler ama gerçeklik sahada test ediliyor. Acil onarımlar için özel bir yağ keçesinin gerekli olduğu bir durumu hatırlıyorum. Tedarikçi (adını vermeyeceğim) Moskova'daki bir depoda bulunabilirliği sözlü olarak garanti etti. Aslında o orada değildi; üç haftalığına Çin'den nakledildi. Basit bir hat çok paraya mal olur. Bundan sonra bir kural getirdik: Kritik yedek parçalar yerel distribütörde fiziksel olarak mevcut olmalı ve bu, elektronik bir kağıt parçası üzerinde değil, şahsen veya güvenilir bir temsilci aracılığıyla doğrulanmalıdır.

Öte yandan, başlangıçta teknoloji holdinglerinden büyüyen şirketler (daha önce bahsedilen, Huaxi Chemical Technology tarafından yaratılan Chengdu Yizhi Technology gibi) genellikle daha sistematik bir yaklaşım benimsiyor. Lojistikleri kendi büyük projelerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanıyor ve üçüncü taraf müşteriler bunu kullanabilir. Ancak yine de bu, orta ve yüksek fiyat segmenti için tipiktir.

Pazarın geleceği: Basit teslimatlar yerine entegrasyon

Artık trend, basit ürünlerin ihracatından çözüm ihracatına doğru kayıyor. GelişmişÇinli kelebek vana üreticisiartık çizimin gelmesini beklemiyor. Mühendisleri, üniteyi optimize etmek için seçenekler sunarak ilk aşamalara katılmaya hazır: iki valfi üç yollu bir valfle değiştirerek hizmet ömrünü artırmak için alternatif bir yuva malzemesi sunuyor.

Bu, müşteriden bilgi paylaşma konusunda farklı düzeyde bir güven ve isteklilik gerektirir. Ancak faydaları açıktır. Su arıtmanın modernizasyonuna yönelik projelerden biri için Çinli mühendislerle birlikte (aslında böyle bir iklimde ilk deneyimleriydi) standart tasarımı revize ettik. Sıcaklık aralığımız için gövde ısıtması ve uzatılmış boyun ekledik. Valfler bu spesifikasyona göre üretildi ve dördüncü yıldır kusursuz bir şekilde çalışıyorlar, bir sonraki hattaki standart analoglar ise kışın düzenli olarak "yapışıyor".

Peki soru nedir? artık net bir cevabı yok. Bu çok geniş bir yelpazedir: riskli bir üründen yüksek düzeyde mühendislik gerektiren bir ürüne kadar. Seçim, menşe ülkeye değil, sizinle aynı planlama ufkuna bakan ve itibarının bir sonraki sözleşmesi olduğunu anlayan aynı güvenilir üretim ortağını bulup bulamayacağınıza bağlıdır. Bahsedilen tasarım enstitüsü gibi genellikle ciddi bir teknolojik altyapıya sahip bu tür şirketler piyasada zaten var ve sayıları daha da fazla.