Çin: Kelebek vanalardaki yenilikler, fiyatlar? 

İnsanlar Çin kelebek vanalarından bahsettiğinde hemen iki şey ortaya çıkıyor: kopyalar ve düşük fiyat. Ancak son beş ila yedi yılda tablo çok değişti. Pek çok kişi, özellikle de Sovyet sonrası alanda, bunu hâlâ kavrayamadı ve on yıl önceki kalıplaşmış yargılarla düşünmeye devam etti. Teslimatlar ve fabrikalarla çalışma konusundaki deneyimlerime dayanarak inovasyon ve değer yaratma konusunda gerçekte neler olup bittiğini ayrıntılı olarak açıklamaya çalışacağım.

Kopyalardan kendi geliştirmelerine: devrim değil evrim

Evet, başlangıç noktası çoğu kez kanıtlanmış Batı ya da Japon modellerinin tekrarıydı. Ancak bunu basitçe kopyalamak olarak adlandırmak aşırı basitleştirme olacaktır. Yerel mühendisler, belirli ortamlar (örneğin, su, hafif agresif ortamlar) için işlevselliği kaybetmeden nerede basitleştirebileceklerini ve tam tersine nerede güçlendirilmesi gerektiğini hızla fark ettiler. Örneğin büyük çaplarda sık açma-kapama çevrimleri sırasında koltuğun deformasyonu yaygın bir sorundur. 2018'deki projelerden birinde, ısıtma ağları için standart Çin yapımı vanalar kullanırken bununla yeni karşılaştık.

Üreticinin tepkisi açıklayıcıydı. Sorunu inkar etmediler, ancak altı ay boyunca veri toplayan bir mühendis gönderdiler ve ardından koltuk montaj düzeneğinde bir değişiklik ve farklı bir conta malzemesi önerdiler. Bu onların hazır modeli değil, bizim durumumuz için yapılan bir değişiklikti. Artık bu değişiklik, DN400 ve üzeri çaplar için standarttır. Bu, inovasyonun temelidir: Seri üretim, arızalarla ilgili veri toplamak için büyük bir temel sağlar ve esneklik, tasarımdaki değişiklikleri hızlı bir şekilde uygulamanıza olanak tanır.

Bu arada, malzemeler hakkında. Gelişmenin en çok fark edildiği yer burasıdır. Daha önce her şey ucuz paslanmaz çelik ve dökme demire dayanıyordu, şimdi bunlar nikel bazlı alaşımlar, dubleks çelik ve koltuklar için çeşitli polimerlerle normal şekilde çalışıyor. Amaç süper bir deklanşör yaratmak değil, belirli koşullar ve bütçe için en uygun olanı yaratmaktır. Yenilik çoğu zaman bu dengeyle ilgilidir.

Fiyat: Katalogdaki numara gerçekte nelerden oluşuyor?

Buradaki temel yanılgı, düşük fiyatın düşük kaliteye eşit olduğudur. Bazen bu doğrudur, ancak çoğu zaman nedeni farklıdır. İlk olarak, tedarik zinciri lojistiğinin muazzam optimizasyonu. Döküm tesisi, işleme atölyesi, boyama, montaj - her şey 50 km'lik bir yarıçap dahilinde olabilir. Bu, maliyetleri radikal biçimde azaltır. İkincisi, ölçek. Ortak fabrikalardan birinin dökümhanesi, kendilerini birinci sınıf olarak konumlandıranlar da dahil olmak üzere bir düzine montaj markası için kasa dökümü yapabiliyor.

Ancak bir dezavantajı da var. En düşük olanıfiyatKatalog genellikle temel seçenekleri içermez: belirli bir conta türü (örneğin, NBR yerine EPDM), belirli bir aktüatör, özel bir kaplama. Bu yeni başlayanlar için bir tuzaktır. Gerçek fiyat teknik açıklama sonrasında oluşur. 2020'de çok cazip bir rakamla ticari bir teklif aldığımızı ve sonunda çevrenin aydınlatılmasının ardından (zayıf bir asit çözeltisi vardı), astarlı bir vana tedarik etme ihtiyacı nedeniyle maliyetin% 40 arttığını hatırlıyorum. Bu normal bir uygulamadır, sadece bunun farkında olmanız gerekir.

Bir diğer nokta ise kontrol. Ucuz hatlar genellikle %100 çıktı kontrolünden mahrum kalır. Bir örnek alıyorsunuz; bu mükemmel. Bir parti aldığınızda hatalar mümkündür. Bu nedenle, kendi tasarım enstitülerine ve tam bir döngüye sahip, kendini kanıtlamış tedarikçilerle çalışmak kritik öneme sahiptir. MeselaChengdu Yizhi Teknoloji A.Ş.(web sitesi:https://www.yzkjhx.ru). Bu sadece bir ticaret şirketi değil, aynı zamanda bir kimya holding şirketi tarafından oluşturulan 120 milyon yuan kayıtlı sermayeli bir tasarım enstitüsüdür. Benim için bu her zaman bir sinyaldir: Şirket Ar-Ge'ye yatırım yapıyor, hesaplamalardan ve seçimden sorumlu ve sadece donanım satmıyor.

Pratik durumlar: Yeniliğin kritik olduğu ortaya çıkan durumlar

Size iki durumdan bahsedeceğim. Birincisi Kazakistan'daki termik santral. Kirlilikler içeren suyun sirkülasyonu için vanalara ihtiyacımız vardı. Standart çözümler başarısız oldu. O zamanlar birlikte çalıştığımız Çinli üretici, eğimli kenarları ve zorlamalı boşluk yıkama sistemi olan standart dışı bir disk tasarımı önerdi. Temel olarak, bir deklanşör ve çamur filtresinin bir karışımıdır. İşe yaradı. Ancak! Yenilik, valfin kendisinde değil, mühendislerin oturup bu özel sistemdeki hidrolik akışları modelleme konusundaki istekliliğindeydi.

İkinci vaka başarısız oldu. Kimyasal üretiminde alkol buharları için contalara ihtiyacımız vardı. Görünüşte gelişmiş bir fabrikadan Teflon kaplı disk ve yuvaya sahip bir model seçtik. Teorik olarak her şey mükemmeldi. Uygulamada altı aylık çalışmanın ardından sürtünme alanlarında kaplama soyulmaya başladı. Bu tür ortamlara yönelik uygulama teknolojisinin, başlangıçta belirtilmemiş olan daha pahalı ve zaman alıcı yüzey hazırlığı gerektirdiği ortaya çıktı. Daha pahalı, katı olanlara geçmek zorunda kaldım. Sonuç: Yenilikçi kaplama sihirli bir hap değil, karmaşık bir teknolojidir ve uygulama sınırlarının iyice bilinmesi gerekir.

İşte bu tür olaylardan sonra kataloglara farklı bakmaya başlıyorsunuz. Artık seçim yaparken her zaman sadece sertifikaları değil, bizimkine benzer ortamlardaki belirli testlere ilişkin raporları da istiyorum. Ve çoğu zaman büyük Çinli oyuncuların böyle bir tabana sahip olduğu ortaya çıkıyor; sormadan gösteriş yapmazlar.

Tasarım enstitülerinin rolü ve otomasyonla entegrasyon

Bu belki de en ilginç trend. Daha önce, panjuru tesis üretiyordu ve sürücü, genellikle Avrupalı ​​olan üçüncü bir şahıs tarafından kuruluyordu. Günümüzde giderek daha fazla bir kompleks sunuluyor: bir panjur + kendi elektrikli tahriki veya pnömatik tahriki. İşte hem fırsatlar hem de tuzaklar burada yatıyor.Yenilikentegrasyon ve iletişime (iletişim protokolleri, teşhis yetenekleri) doğru kayıyoruz.

Adı geçen Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. gibi şirketlerin bir tasarım enstitüsü olarak burada bir avantajı var. Başlangıçta bireysel bileşenler yerine bir sistemi hesaplayabilir ve önerebilirler. Son müşteri için bu, daha az uyumluluk sorunu anlamına gelebilir. Ancak pratikte genellikle yerel sürücülere güven eksikliği yaşanıyor. Ve bazen haklıdır - kaynak ve konumlandırma doğruluğu uzman markalara göre daha düşük olabilir. Ancak standart görevlerin (açık ve kapalı) %80'i için çözümleri fazlasıyla yeterli ve paketin fiyatı oldukça rekabetçi.

Bu tür kitleri küçük enerji tesislerinde test ettik. Ana şikayet mekanikle ilgili değil, bağlantı ve kurulum kolaylığıyla ilgiliydi. Talimatlar bazen Çince çeviri doğruluğundan dolayı sıkıntı çekiyordu. Ancak önemli olan geri bildirimin işe yaramasıydı: Gönderilen yorumlar altı ay sonra kılavuzun yeni versiyonuna yansıtıldı. Bu aynı zamanda inovasyon sürecinin bir parçası olarak da düşünülebilecek bir dinamiktir; pazardan gelen geri bildirimlere yanıt verme hızı.

Geleceğe Bakış: Yarın Fiyatı ve Tasarımı Ne Etkileyecek?

Ana baskının fiyat üzerinde daha az, toplam sahip olma maliyeti üzerinde ise daha fazla olacağını düşünüyorum. Daha uzun bakım aralıklarına olan talep, malzeme biliminin gelişimini teşvik edecektir. Sızdırmazlık ünitesinin boru hattından sökülmeden değiştirilebileceği vanalara yönelik talepleri zaten görüyorum - bu açık bir trend.

Öte yandan dijitalleşme. Dahili aşınma, sıcaklık, konum sensörleri. Bu, pek çok endüstri için hala abartılı bir durum gibi görünüyor, ancak petrokimya veya farmasötiklerin kritik alanları için bu durum geçerli hale geliyor. Çinli üreticiler bu eğilimi aktif olarak izliyor. Sorun, böyle bir çözümü sadece akıllı değil, aynı zamanda endüstriyel ortamda güvenilir ve uygun bir fiyata yapıp yapamayacaklarıdır. Şu ana kadarki güçlü noktaları, temelde yeni bir şey yaratmak değil, bilineni optimize etmekti.

Ve son bir şey. Jeopolitik ve lojistik. Deniz taşımacılığının maliyeti, gümrük prosedürleri - bunların hepsi artık finalin önemli bir parçasıfiyatlar. Stok veya montajı satış bölgelerinde (örneğin Rusya veya Kazakistan) yerelleştirebilen üreticiler ciddi bir avantaj elde edecek. Bu artık üründe değil, iş modelinde bir yeniliktir ancak biz tüketiciler için sürücünün tasarımı kadar önemli olacaktır.

Sonuç olarak başlıktaki soruyu cevaplamak gerekirse: Çin'de inovasyon tüm hızıyla devam ediyor ama uygulanıyor ve pragmatik. Ve fiyat, metalin maliyeti, tasarımın karmaşıklığı, lojistik ve giderek hesaplamalar ve entegrasyon biçimindeki entelektüel bileşenden oluşan karmaşık bir bilmecedir. Katalogdaki en ucuz şeyi almak hiçbir yere varmayan yoldur. Ancak üreticinin teknik uzmanlarıyla yetkin bir diyalog, fiyat ve kalite açısından oldukça dengeli çözümlere yol açabilir.